Металлическая обрешетка для фур

Среди многих отечественных водителей деревянная обрешетка до сих пор считается единственным решением оборудования для тентования кузова. Но это мнение уже не отвечает современным требованиям, элементы из дерева быстро приходят в негодность из-за больших размеров кузова, веса тента, ветровых и снежных нагрузок, также через них легко пробраться злоумышленникам, не говоря уже о кузовах, которые вообще не имеют никакой обрешетки. Возникает необходимость часто делать ремонт конструкции, в том числе и во время рейса. А это становится причиной простоев, снижения грузооборота и, как следствие, понижения рентабельности грузовых перевозок.

Металлическая обрешетка полуприцепа

Так выглядит полуприцеп без металлической обрешетки:

Компания «Скимпро» предлагает своим клиентам оптимальное решение возникшей проблемы – изготовление металлических каркасов (обрешетка) для фиксации тентов, применяется для грузовиков, полуприцепов, газелей, фургонов, вагонов, фур. За счет таких конструкций удается получить следующие преимущества:

1. Максимально упрощенный монтаж/демонтаж обрешетки. Все линейные параметры несущих опор полностью соответствуют установочным местам на кузове автомобиля.
2. Многократность использования. Металлические конструкции, в отличие от деревянных, никак не повреждаются во время установки/снятия, количество циклов практически неограниченно.
3. Небольшой удельный вес. Во время изготовления используется прочный облегченный металлопрокат из сталей с повышенными значениями физической прочности. Общий вес всей конструкции на 25–30% ниже, чем из фанеры и реек.
4. Значительно сокращается время на подготовку автомобиля и прицепа под погрузку/разгрузку. Такой эффект позволяет увеличивать оборот транспорта, уменьшать стоимость одного тонно-километра и повышать рентабельного грузоперевозок.

А также уменьшение финансовых потерь на поддержания транспорта в исправном состоянии, увеличение срока эксплуатации и длины межремонтного пробега.

Наличие надежно оборудованного прицепа привлекает солидных клиентов, многие из них становятся постоянными коммерческими партнерами грузоперевозящих компаний.

Технические параметры металлических обрешеток полуприцепов

Расстояние между пролетами стандартных прицепов равняется трем метрам, вес одной секции в пределах 10 килограмм, общий вес конструкции в зависимости от длины кузова может достигать 500 кг. Быстросъемная конструкция дает возможность водителю без помощи посторонних лиц снимать/устанавливать обрешетку для фиксации защитного тента. Конструкционные распорки установлены таким образом, чтобы не препятствовать погрузке выгрузке грузов с любой стороны кузова – намного упрощается процесс подачи автотранспорта на складскую площадку.

Для защиты металлических поверхностей от коррозионных процессов использованы современные устойчивые покрытия, металл не ржавеет, не повреждает тент. Кроме того, такие покрытия позволяют в случае производственной необходимости и с учетом характера груза тщательно помыть конструкцию, что служит дополнительной защитой грузов от загрязнения.

Фото

Технические характеристики и состав эмали

Смесь антикоррозионных пигментов, синтетические смолы, органические растворители, пластификатор, антикоррозионные пигменты, полезные добавки. Расход: 80-120 мл/м² в 1 слой. Стойкость: Атмосферостойкий, водостойкий, устойчивый к действию соленой воды, минерального масла. Термостойкость: устойчивое к резким перепадам температур, выдерживает эксплуатацию в интервале температур  от -45°С до +100°С. Адгезия: Высокая к металлу. Цвета: Серый, темно-серый, коричнево-красный, охра, зеленый, голубой, черный, красный, блый, желтый, коричневый темно-зеленый, матовый. Стандарт: ТУ 2313-045-32811438-2003

Все угловые поверхности металлических элементов имеют закругленную геометрию, за счет чего исключаются точечные нагрузки критических значений. Тент не рвется, не протирается и не теряет в этих местах показателей заводской прочности. Деревянные обрешетки часто становятся причиной нарушения герметичности укрытия, что значительно увеличивает непроизводственные затраты на поддержание грузовых автомобилей в постоянно исправном состоянии. И последнее. Во время проектирования и изготовления металлической обрешетки предусматривается возможность ускоренной растентовки. Распорки без проблем выдерживают вес водителей, что значительно ускоряет и облегчает подготовительные работы.
Технология изготовления металлических обрешетокКомпания «Скимпро» имеет полный штат сотрудников различных специальностей и современное технологическое оборудование, что позволяет нам ускорить процесс выполнения заказа при одновременном соблюдении высокого качества изделий. Мы можем реализовать как готовые обрешетки стандартных размеров под различные кузова грузовых автомобилей, так и делать обрешетки по индивидуальным заказам. Во время производства применяются раскроечные и гибочные станки, сварочное оборудование, механизмы для снятия заусениц, пневматические краскопульты для нанесения антикоррозионного покрытия.

К сварочным работам допускаются только профессиональные сварщики, флюс обязательно удаляется, шов зачищается. Проверка качества выполняется ответственными сотрудниками выборочным методом, на всю продукцию выдается сертификат соответствия.

Антикоррозионная защита металла состоит из нескольких этапов:

1. Очистка поверхностей от пыли, грязи, ржавчины и маслянистых пятен. В зависимости от типа загрязнений нами применяются различные инструменты и технологии.
2. Нанесение грунтовки. Подбирается специальная грунтовка, обеспечивающая максимальные значения коэффициента адгезии. Использование грунтовки позволяет существенно увеличить надежность покрытия, краска не отслаивается весь период эксплуатации обрешетки.
3. Нанесения финишного защитного покрытия. Мы используем только устойчивые современные покрытия, отличающиеся повышенными эксплуатационными показателями. Краски на полимерной основе, способны компенсировать изменения линейности за счет высоких показателей пластичности.

Покраска выполняется только в помещениях, соблюдаются требования производителей красок. Исключаются пропуски, толщина слоя выдерживается в рекомендованных параметрах.

Алгоритм выполнения индивидуального заказаПеред заключением договора наши сотрудники подробно согласовывают с заказчиками техническое задание, уточняют параметры обрешетки, дают профессиональные консультации по оптимизации конструкции. Одновременно оговаривается количество, сроки и цена изготовления. Оптовые и постоянные клиенты имеют возможность пользоваться привлекательными скидками.

После подписания договора конструкторы разрабатывают рабочую документацию с указанием размеров и требуемых характеристик несущих узлов, с учетом заданных значений технологи разрабатывают технологический план производства. Рабочие цехов пользуются документацией во время изготовления продукции. Заключительный этап – проверка качества и антикоррозионное покрытие.

Наличие современного высокоточного оборудования позволяет минимизировать количество непродуктивных отходов – существенно снижается себестоимость продукции, что позволяет нам проводить лояльную ценовую политику. Кроме того, высокая точность каждого элемента укоряет процесс сборки и повышает надежность сварочных швов.
Ассортимент продукцииКаждый клиент может выбрать для себя как полный комплект оборудования, так и отдельные самостоятельные элементы. Во время выбора главный критерий – особенности грузоперевозок компании. У нас всегда можно приобрести:

Максимальная защита груза:

Ассортимент продукции постоянно расширяется и изменяется с учетом пожеланий клиентов. Есть возможность изготовления несущих каркасов тентованных автомобилей.
Что гарантирует компания «Скимпро»Сотрудники компании оперативно реагируют на замечания пользователей, с учетом полученных данных во время эксплуатации в конструкции вносятся необходимые изменения. Корректируется не только сортамент проката и технология изготовления, но и инженерные особенности габаритные размеры обрешеток.

1. Конструкция обрешеток разрабатывается таким способом, чтобы минимизировать риски повреждения грузов во время их транспортировки. При этом водители имеют возможность эффективно использовать весь объем кузова, что повышает рентабельность грузоперевозок. Обрешетки имеют несколько узлов фиксации грузов, в зависимости от особенностей тары и линейных размеров крепление производится в наиболее выгодных местах. Чем меньше непредвиденных ситуаций – тем дешевле обходится транспортировка. Тем реже перевозчики решают проблемы сохранности с помощью страховых компаний. Положительный имидж компаний повышает их привлекательность для заказчиков.
2. Конструкции могут собраться/разбираться одним водителем без привлечения помощников. Значительно упрощается и ускоряется процесс погрузки/разгрузки товаров. Автомобильный транспорт быстро выезжает в рейс, сокращаются потери на простой дорогостоящей погрузочной складской техники и специального оборудования, понижается себестоимость выполнения заказа.
3. Все места контакта обрешетки с тентом имеют закругленные формы – увеличивается время эксплуатации покрытий, исключаются преждевременные потертости. При желании на автомобилях можно пользоваться дешевыми тентами, изготовленными специализированными компаниями по индивидуальным эскизам.
4. Металлический профиль имеет высокие показатели физической устойчивости – механические поломки случаются крайне редко. Все нагруженные узлы свариваются на современном оборудовании, прочность сварного шва составляет не менее 85% прочности основного металла.
5. Ремонтопригодность. В случае необходимости ремонтные работы могут выполняться в гаражах грузоперевозящих компаний. Нет надобности привлекать профессиональных специалистов, за счет этого заметно сокращаются потери на поддержание обрешеток в рабочем состоянии.
6. Универсальность использования. В зависимости от характеристик груза водитель может устанавливать все или только отдельные элементы обрешетки. Обрешетка трансформируется с учетом особенностей грузов и кузова автомобиля.
7. Небольшой удельный вес. Применения профильного проката с низкой массой позволяет создавать прочные устойчивые конструкции к статическим и разнонаправленным динамическим нагрузкам длительного периода действия. Вес обрешетки почти не оказывает негативного воздействия на эффективную грузоподъемность грузового автомобиля, что положительно влияет на себестоимость тонно-километра – для грузоперевозящих компаний ускоряется время окупаемости вложенных средств.
8. Полное соответствие действующим нормативным актам по грузоперевозкам и положением ПДД.
9. Возможность перевозки различных грузов, в том числе и пищевых продуктов. При необходимости быстро выполняется санитарная
   

   Погрузка обрешетки в фуру

   обработка кузова. Органы санитарного надзора разрешают использование таких конструкций без ограничений.

10. Привлекательный вид. Надежность, аккуратность и чистота кузова привлекает потенциальных клиентов, многие из них становятся постоянными заказчиками грузоперевозящих компаний.

Связывайтесь с ответственными представителями «Скимпро» по телефону +7(920)066-25-25. Они помогут решить все возникающие вопросы, дадут профессиональные советы по выбору оптимальной конструкции обрешетки с учетом технических параметров автомобиля, условий и плеча перевозки и характера груза. Мы работаем с известными брендами ТОНАР, НОВТРАК, KRONE, SCHMITZ, KOGEL, изготавливаем обрешетки для 13,6-метровых и 16-метровых кузовов. На территории компании мы устанавливаем обрешетки бесплатно, в другие регионы продукция отправляется с подробной инструкцией по монтажу, рисунками, схемами и текстовыми пояснениями.

Мы доставляем в такие города как: Москва, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь, Красноярск, Уфа, Кемерово, Сургут, Омск, Казань, Иваново, Владимир, Чебоксары, Набережные челны, Киров, Самара, Ульяновск, Саранск, Пенза, Киров, Тверь, Саратов, Волгоград, Ростов-на-дону, Ставрополь, Воронеж, Краснодар и тд., практически в любой город России.

В зависимости от пожеланий клиентов обрешетки могут быть стандартного или упрощенного вариантов. Для наиболее ценных грузов предлагаем вариант с максимальной безопасностью – минимизируются риски проникновения в кузов нежелательных лиц, повышается сохранность товаров во время транспортировки.